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来源:财神彩票2024-04-29 17:48

  

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中国众多地理标志产品亮相大湾区知交会******

  中新网广州1月11日电 题:中国众多地理标志产品亮相大湾区知交会

  中新网记者 王坚

  内蒙古的鄂托克前旗羊肉、四川的广元黄茶、青海的互助青稞酒……来自中国多个省市的地理标志产品竞相亮相9日至11日举行的第五届粤港澳大湾区知识产权交易博览会暨国际地理标志产品交易博览会(下称“第五届知交会暨地博会”)。

  记者了解到,此次知交会首次加挂国际地理标志产品交易博览会,众多与地理标志产品相关的交易博览、湾区论坛、专场活动成为此届活动的新亮点。其中,设置了“地理标志直通湾区专场推介会”和“广东省地理标志产品专场推介会”两大专场,旨在扩大地理标志参展商的产品影响力和品牌知名度,促成生产商和采购商供需对接、采购签约。

  “我看到平和白芽奇兰茶叶条索紧结,叶底红绿相映,深绿油润,汤色金黄明亮,就很想泡一壶品尝一下。”来自台湾的陈心楠告诉记者,她平时很爱喝茶,此次通过第五届知交会暨地博会,了解到福建省平和县特产和全国农产品地理标志——平和白芽奇兰,令她忍不住网购了一袋来品尝。

  不仅“地理标志直通湾区专场推介会”的“带货”能力一流,“广东省地理标志产品专场推介会”也让不少岭南名品走向海内外。在“广东省地理标志产品专场推介会”上,化橘红、白蕉海鲈、增城丝苗米、大埔蜜柚、麦溪鲩等广东具有知名度的地理标志产品也在海内外“圈粉”。

平和白芽奇兰(资料图) 第五届知交会暨地博会组委会 供图平和白芽奇兰(资料图) 第五届知交会暨地博会组委会 供图

  其中,白蕉海鲈是该专场会上最“吸睛”的“明星单品”之一,获得了众多观众的青睐。据介绍,白蕉海鲈是珠海最具代表性的农产品之一,其肉多刺少,营养丰富,具有极高食疗价值。目前,白蕉海鲈养殖水域超3万亩,年产量高达12万吨,产品行销全球各地。

  “我们马来西亚有一道酸辣鱼的家常菜,白蕉海鲈肉多刺少,用来做这道菜应该很不错。”喜欢烹饪的杨小姐来自马来西亚,在“广东省地理标志产品专场推介会”看到白蕉海鲈的推介展示后,开心地向记者表示。

  广东省知识产权保护中心副主任谢红表示,地理标志是促进区域特色经济发展的有效载体,是推进乡村振兴的有力支撑,也是企业参与市场竞争的重要资源。截至2022年11月,广东累计获批涵盖初级农产品、加工食品、道地药材和手工艺品等领域的地理标志保护产品162个,累计注册有效地理标志商标119件。

  第五届知交会暨地博会组委会表示,“广东省地理标志产品专场推介会”让广东地理标志“走出去”,扩大相关农产品的知名度,助力农户增收致富,推进地标产品从田间地头走向消费者的厨房餐桌,提升地标产业竞争力和整体收益。(完)

                                                                                  • 他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!******

                                                                                    2023年1月9日

                                                                                    是我国著名桥梁专家、土木工程学家茅以升

                                                                                    127周年诞辰

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    他主持建造了第一座

                                                                                    由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                    他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                     

                                                                                    他,是学院的优等生

                                                                                     

                                                                                    茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                    小时候的他家境贫寒

                                                                                    总是被同辈讥讽

                                                                                    但他并不在乎他人的看法

                                                                                    自立自强!

                                                                                    1912年初

                                                                                    茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                    成绩名列前茅

                                                                                    1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                    在美国康奈尔大学

                                                                                    用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                    之后

                                                                                    他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                    毕业时

                                                                                    他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                    被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                    他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                     

                                                                                    他,是战时的科学家

                                                                                     

                                                                                    外国桥梁专家曾说

                                                                                    “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                    茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                    发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                    1934年至1937年

                                                                                    时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                    在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                    主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                    公路两用钱塘江大桥

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                    这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                    第一座现代钢铁大桥

                                                                                    是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                    大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                    1937年11月

                                                                                    为不使大桥为敌所用

                                                                                    军事当局要求爆破大桥

                                                                                    12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                    茅以升含泪发誓

                                                                                    “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                    为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                    茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                    随后多年,他万里逃难

                                                                                    只为不让资料落入日军手中

                                                                                    终于1953年5月

                                                                                    钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                    正是茅以升不懈的努力

                                                                                    捍卫了共和国的基业!

                                                                                     

                                                                                    他,是最美的奋斗者

                                                                                     

                                                                                    新中国成立后

                                                                                    1955年至1957年

                                                                                    茅以升受命主持修建了

                                                                                    我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                    ——武汉长江大桥

                                                                                    被称为“万里长江第一桥”

                                                                                    他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                    茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                    在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                    主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                    为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                    晚年,茅以升说:

                                                                                    “人生一征途耳,其长百年

                                                                                    我已走过十之七八

                                                                                    回首前尘,历历在目

                                                                                    崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                    幸赖桥梁以渡

                                                                                    桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                    2019年9月25日

                                                                                    茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                    一生奉献,不负其名!

                                                                                    整理:焦子原

                                                                                    综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                      (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                    [责编:天天中]
                                                                                    阅读剩余全文(

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